ਨਿੰਗਬੋ-ਝੌਸ਼ਾਨ ਬੰਦਰਗਾਹ 'ਤੇ ਮੀਸ਼ਾਨ ਟਰਮੀਨਲ ਨੇ ਇੱਕ ਕਰਮਚਾਰੀ ਦੇ ਕੋਵਿਡ -19 ਲਈ ਸਕਾਰਾਤਮਕ ਟੈਸਟ ਕੀਤੇ ਜਾਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਕੰਮਕਾਜ ਨੂੰ ਰੋਕ ਦਿੱਤਾ ਹੈ।
ਬੰਦ ਹੋਣ ਦਾ ਸੰਭਾਵੀ ਪ੍ਰਭਾਵ ਕੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਹ ਗਲੋਬਲ ਵਪਾਰ ਨੂੰ ਕਿਵੇਂ ਪ੍ਰਭਾਵਤ ਕਰੇਗਾ?

13 ਅਗਸਤ ਨੂੰ ਬੀਬੀਸੀ ਦਾ ਲੇਖ: ਚੀਨ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਪ੍ਰਮੁੱਖ ਬੰਦਰਗਾਹ ਦਾ ਅੰਸ਼ਕ ਬੰਦ ਹੋਣਾ, ਗਲੋਬਲ ਸਪਲਾਈ ਬਾਰੇ ਚਿੰਤਾਵਾਂ ਪੈਦਾ ਕਰਦਾ ਹੈ।
ਕੋਰੋਨਾਵਾਇਰਸ ਕਾਰਨ ਚੀਨ ਦੇ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਡੇ ਕਾਰਗੋ ਬੰਦਰਗਾਹਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਦੇ ਅੰਸ਼ਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਬੰਦ ਹੋਣ ਨਾਲ ਵਿਸ਼ਵ ਵਪਾਰ 'ਤੇ ਪ੍ਰਭਾਵ ਬਾਰੇ ਤਾਜ਼ਾ ਚਿੰਤਾਵਾਂ ਪੈਦਾ ਹੋਈਆਂ ਹਨ।
ਬੁੱਧਵਾਰ ਨੂੰ ਨਿੰਗਬੋ-ਝੌਸ਼ਾਨ ਬੰਦਰਗਾਹ 'ਤੇ ਇੱਕ ਟਰਮੀਨਲ 'ਤੇ ਇੱਕ ਕਰਮਚਾਰੀ ਦੇ ਕੋਵਿਡ -19 ਦੇ ਡੈਲਟਾ ਰੂਪ ਨਾਲ ਸੰਕਰਮਿਤ ਹੋਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਸੇਵਾਵਾਂ ਬੰਦ ਕਰ ਦਿੱਤੀਆਂ ਗਈਆਂ ਸਨ।
ਪੂਰਬੀ ਚੀਨ ਵਿੱਚ ਨਿੰਗਬੋ-ਝੌਸ਼ਾਨ ਦੁਨੀਆ ਦਾ ਤੀਜਾ ਸਭ ਤੋਂ ਵਿਅਸਤ ਕਾਰਗੋ ਬੰਦਰਗਾਹ ਹੈ।
ਬੰਦ ਹੋਣ ਨਾਲ ਮੁੱਖ ਕ੍ਰਿਸਮਸ ਸ਼ਾਪਿੰਗ ਸੀਜ਼ਨ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਸਪਲਾਈ ਚੇਨ ਵਿੱਚ ਹੋਰ ਵਿਘਨ ਪੈਣ ਦਾ ਖ਼ਤਰਾ ਹੈ।
ਅਗਲੇ ਨੋਟਿਸ ਤੱਕ ਮੀਸ਼ਾਨ ਟਾਪੂ 'ਤੇ ਟਰਮੀਨਲ ਨੂੰ ਬੰਦ ਕਰਨ ਨਾਲ ਕੰਟੇਨਰ ਕਾਰਗੋ ਲਈ ਬੰਦਰਗਾਹ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ ਲਗਭਗ ਇੱਕ ਚੌਥਾਈ ਤੱਕ ਘਟ ਜਾਵੇਗੀ।
(bbc.co.uk 'ਤੇ ਹੋਰ ਪੜ੍ਹੋ)
ਲਿੰਕ:https://www.bbc.com/news/business-58196477?xtor=AL-72-%5Bpartner%5D-%5Bbbc.news.

ਇੰਡੀਆ ਐਕਸਪ੍ਰੈਸ ਦਾ 13 ਅਗਸਤ ਦਾ ਲੇਖ: ਨਿੰਗਬੋ ਬੰਦਰਗਾਹ ਦੇ ਬੰਦ ਹੋਣ ਦਾ ਮਹੱਤਵਪੂਰਣ ਪ੍ਰਭਾਵ ਕਿਉਂ ਪਏਗਾ?
ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਗਲੋਬਲ ਸਪਲਾਈ ਚੇਨ ਅਤੇ ਸਮੁੰਦਰੀ ਵਪਾਰ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਤ ਕਰਨ ਲਈ ਸੰਭਾਵਿਤ ਤੌਰ 'ਤੇ ਖਤਰਾ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਚੀਨ ਨੇ ਕੋਵਿਡ -19 ਲਈ ਇੱਕ ਕਰਮਚਾਰੀ ਦੇ ਸਕਾਰਾਤਮਕ ਟੈਸਟ ਕੀਤੇ ਜਾਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਦੁਨੀਆ ਦੀ ਤੀਜੀ ਸਭ ਤੋਂ ਵਿਅਸਤ ਕੰਟੇਨਰ ਪੋਰਟ ਨੂੰ ਅੰਸ਼ਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਬੰਦ ਕਰ ਦਿੱਤਾ ਹੈ।ਨਿੰਗਬੋ-ਝੌਸ਼ਾਨ ਬੰਦਰਗਾਹ 'ਤੇ ਮੀਸ਼ਾਨ ਟਰਮੀਨਲ, ਜੋ ਕਿ ਸ਼ੰਘਾਈ ਦੇ ਦੱਖਣ ਵੱਲ ਹੈ, ਚੀਨੀ ਬੰਦਰਗਾਹ 'ਤੇ ਸੰਭਾਲੇ ਜਾਣ ਵਾਲੇ ਕੰਟੇਨਰ ਕਾਰਗੋ ਦਾ ਚੌਥਾ ਹਿੱਸਾ ਹੈ।
ਸਾਊਥ ਚਾਈਨਾ ਮਾਰਨਿੰਗ ਪੋਸਟ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਇੱਕ 34 ਸਾਲਾ ਕਰਮਚਾਰੀ, ਜਿਸਨੂੰ ਸਿਨੋਵੈਕ ਵੈਕਸੀਨ ਦੀਆਂ ਦੋ ਖੁਰਾਕਾਂ ਨਾਲ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਟੀਕਾ ਲਗਾਇਆ ਗਿਆ ਸੀ, ਕੋਵਿਡ -19 ਲਈ ਸਕਾਰਾਤਮਕ ਟੈਸਟ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ।ਉਹ ਲੱਛਣ ਰਹਿਤ ਸੀ।ਇਸ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਬੰਦਰਗਾਹ ਅਥਾਰਟੀਆਂ ਨੇ ਟਰਮੀਨਲ ਖੇਤਰ ਅਤੇ ਬੰਧੂਆ ਗੋਦਾਮ ਨੂੰ ਬੰਦ ਕਰ ਦਿੱਤਾ, ਅਤੇ ਟਰਮੀਨਲ 'ਤੇ ਕੰਮ ਨੂੰ ਅਣਮਿੱਥੇ ਸਮੇਂ ਲਈ ਮੁਅੱਤਲ ਕਰ ਦਿੱਤਾ।
ਬਾਕੀ ਪੋਰਟ ਅਜੇ ਵੀ ਕਾਰਜਸ਼ੀਲ ਹੈ, ਮੀਸ਼ਾਨ ਲਈ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਨੂੰ ਹੋਰ ਟਰਮੀਨਲਾਂ 'ਤੇ ਭੇਜਿਆ ਜਾ ਰਿਹਾ ਹੈ।
ਹੋਰ ਟਰਮੀਨਲਾਂ 'ਤੇ ਸ਼ਿਪਮੈਂਟ ਨੂੰ ਮੋੜਨ ਦੇ ਬਾਵਜੂਦ, ਮਾਹਰ ਖੇਪਾਂ ਦੇ ਬੈਕਲਾਗ ਦੀ ਉਮੀਦ ਕਰ ਰਹੇ ਹਨ ਜਿਸ ਨਾਲ ਔਸਤ ਉਡੀਕ ਸਮੇਂ ਵਧਣ ਦੀ ਉਮੀਦ ਹੈ।
ਮਈ ਵਿੱਚ, ਚੀਨ ਵਿੱਚ ਸ਼ੇਨਜ਼ੇਨ ਦੇ ਯਾਂਤਿਅਨ ਬੰਦਰਗਾਹ 'ਤੇ ਬੰਦਰਗਾਹ ਅਥਾਰਟੀਆਂ ਨੇ ਕੋਵਿਡ -19 ਦੇ ਫੈਲਣ ਨੂੰ ਰੋਕਣ ਲਈ ਇਸੇ ਤਰ੍ਹਾਂ ਕੰਮ ਬੰਦ ਕਰ ਦਿੱਤੇ ਸਨ।ਉਸ ਸਮੇਂ ਉਡੀਕ ਦਾ ਸਮਾਂ ਲਗਭਗ ਨੌਂ ਦਿਨਾਂ ਤੱਕ ਵੱਧ ਗਿਆ ਸੀ।
ਮੀਸ਼ਾਨ ਟਰਮੀਨਲ ਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ ਉੱਤਰੀ ਅਮਰੀਕਾ ਅਤੇ ਯੂਰਪ ਵਿੱਚ ਵਪਾਰਕ ਸਥਾਨਾਂ ਦੀ ਸੇਵਾ ਕਰਦਾ ਹੈ।2020 ਵਿੱਚ, ਇਸਨੇ 5,440,400 TEUs ਕੰਟੇਨਰਾਂ ਨੂੰ ਸੰਭਾਲਿਆ।2021 ਦੇ ਪਹਿਲੇ ਅੱਧ ਦੇ ਦੌਰਾਨ, ਨਿੰਗਬੋ-ਝੌਸ਼ਾਨ ਬੰਦਰਗਾਹ ਨੇ ਸਾਰੀਆਂ ਚੀਨੀ ਬੰਦਰਗਾਹਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ 623 ਮਿਲੀਅਨ ਟਨ ਕਾਰਗੋ ਦਾ ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਕੀਤਾ।
ਕੋਵਿਡ -19 ਦੇ ਬਾਅਦ, ਗਲੋਬਲ ਸਪਲਾਈ ਚੇਨ ਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ ਬੰਦ ਹੋਣ ਅਤੇ ਲੌਕਡਾਊਨ ਦੇ ਕਾਰਨ ਨਾਜ਼ੁਕ ਬਣੀ ਹੋਈ ਹੈ ਜਿਸ ਨੇ ਲੜੀ ਦੇ ਨਿਰਮਾਣ ਅਤੇ ਲੌਜਿਸਟਿਕਲ ਹਿੱਸਿਆਂ ਦੋਵਾਂ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਕੀਤਾ ਹੈ।ਇਸ ਦੇ ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ ਨਾ ਸਿਰਫ਼ ਸ਼ਿਪਮੈਂਟਾਂ ਦਾ ਬੈਕਲਾਗ ਵਧਿਆ ਹੈ, ਸਗੋਂ ਸਪਲਾਈ ਨਾਲੋਂ ਮੰਗ ਵਧਣ ਕਾਰਨ ਮਾਲ ਭਾੜੇ ਦੇ ਖਰਚੇ ਵੀ ਵਧ ਗਏ ਹਨ।
ਬਲੂਮਬਰਗ ਨੇ ਨਿੰਗਬੋ ਦੇ ਕਸਟਮ ਬਿਊਰੋ ਦਾ ਹਵਾਲਾ ਦਿੰਦੇ ਹੋਏ ਦੱਸਿਆ ਕਿ ਇਸ ਸਾਲ ਦੀ ਪਹਿਲੀ ਛਿਮਾਹੀ ਵਿੱਚ ਨਿੰਗਬੋ ਬੰਦਰਗਾਹ ਤੋਂ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਡੀ ਬਰਾਮਦ ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ ਵਸਤਾਂ, ਟੈਕਸਟਾਈਲ ਅਤੇ ਘੱਟ ਅਤੇ ਉੱਚ ਪੱਧਰੀ ਨਿਰਮਿਤ ਸਮਾਨ ਸਨ।ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ ਦਰਾਮਦਾਂ ਵਿੱਚ ਕੱਚਾ ਤੇਲ, ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਨਿਕਸ, ਕੱਚੇ ਰਸਾਇਣ ਅਤੇ ਖੇਤੀਬਾੜੀ ਉਤਪਾਦ ਸ਼ਾਮਲ ਸਨ।
ਲਿੰਕ:https://indianexpress.com/article/explained/china-ningbo-port-shutdown-trade-impact-explained-7451836/